Stellantis fait renaître la mythique 2 CV

Selon nos informations, la future petite voiture électrique abordable, annoncée par le groupe ce mardi, devrait reprendre les lignes, modernisées, du modèle mythique de la marque aux chevrons. Ses organes techniques, eux, pourraient être européens, voire chinois.

Le constructeur franco-italo-américain va créer et piloter une nouvelle coentreprise avec son partenaire historique, comme il l'a fait avec Leapmotor. Des modèles de sa marque premium Voyah pourraient être produits en France.

Stellantis et son partenaire Dongfeng ont annoncé le renforcement de leur coopération. Leur coentreprise produira notamment deux nouveaux modèles Peugeot destinés au marché chinois.

Le géant chinois a indiqué être en discussion avec plusieurs constructeurs, dont Stellantis, pour exploiter les usines sous-utilisées. Il étudie également le rachat de marques historiques en difficulté.

Le groupe franco-italo-américain envisage d'exporter plus de véhicules fabriqués par son partenaire chinois, notamment vers l'Amérique du Sud. Le précédent patron du constructeur, Carlos Tavares, préférait tout miser sur la jeune pousse chinoise Leapmotor.

Le redressement commercial du constructeur s'est confirmé lors des trois premiers mois de l'année, mais le retour à la rentabilité est pour l'instant en trompe-l'oeil.

Les résultats trimestriels du groupe automobile sont gonflés par une créance exceptionnelle de 400 millions d'euros. Les difficultés en Amérique du Nord persistent.

Il y a plus d'un siècle, cet ingénieur révolutionnait l'industrie française avec des voitures novatrices et du marketing avant l'heure. Mais alors qu'il enchaînait les succès, son empire s'est soudainement effrité, faisant basculer son destin vers une fin tragique.