CONTROL EON – Suveren testvinner elsykkel 🚴

CONTROL EON ble årets suverene vinner i tek.no sin store elsykkeltest.  Du kan lese mer om hvorfor den vant nedenfor og på selve produktet på vår nettside.  Husk at CONTROL EXPESS er samme sykkel som CONTROL EON, men med dyp ramme. 

Vi anbefaler alle å starte dagen på sykkel enten det er elsykler, raske hybridsykler, en allsidig gravelsykkel og eller en komfortabel bysykler 🚴‍♂️🤩

Vi har denne uken:
20% rabatt på hjelmer.
Årets sykkelklær fra Craft -20%.
Sykkelklær fra Sweet Protection opptil 40%.

Årets elsykler er best 

ELSYKLER FRA CONTROL

Control Eon og Express er teknisk sette like sykler. Control Eon kommer nærmest i 3 versjon: Herre og dame pluss dyp ramme som kalles Express. Express har 27” hjul i stedet for 29” på Eon. Control Eon/Express er arbeidshesten med 100Nm OLI motor og 800Wh batterie. Her er det rå kraft og energi til de fleste behov. I forhold til Excursion er den litt lettere, har litt mindre batteri, har 10 gir og 2 tenner mindre på kassett (betyr ingen ting). Totalt sett et veldig fornuftig valg.

Linkglide systemet til Shimano har nå virkelig fått fotfeste og ser ut til å få like dominerende posisjon som Hyperglide har hatt.  I 1988/89 introduserte Shimano Hyperglide som gjorde at giret skiftet raskere og mer presist, de laget noen spor i på siden av tannhjulene og kjede samt endret litt fasongen på tennene  på kassetten. Alle girsystemer har nå hyperglide eller noe lignende.   Når man girer på et Hyperglide system bør man slippe litt opp på pedaltrykket i det en girer for at giringen skal gå raskt og presist.  Med Linkglide kan en gire med fult trykk på pedalene. Dette er viktig på el-sykler, selv om du slipper opp pedaltrykker er det forsinkelse i sensorer og motorer slik at den slipper ikke trykket umiddelbart og giringen skjer ofte med fullt motordrag. Shimano Cues 4000 og 6000 er de vanligste gruppene for el-sykler som har Linkglide. Control. Eeon har Cues 6000.

Gode diagnose verktøy for motorsystemene må eksisterere. For at dette skal være mulig må motor “prate” med batteriet, ikke bare ha en strømtilførsel. Det er også viktig at butikker/leverandører/produsenter garanterer for sine produkter.

Du må ikke se deg blind på Nm ved valg av elsykkel. Maks effekt en får ut av el-motor oppgis i Nm. De kraftige motoren oppgis til rundt 110Nm. For yte 110Nm må motor bruke mellom 600-800W, i utgangspunktet skal en el-sykkelmotor kun bruke 250W. Noen motor tåler kun dette trykket i noe få sekunder andre kan tåle høyt trykk i mange minutter. Italienske OLI motorer yter oppgitt Nm i opptil 10 minutter. OLI sammarbeider tett med utvalgte produsenter av batterier slik at oppsettet er lett å diagnosere. OLI gir 5 år garanti på motor og batteri. Modellen OLI Edge 2 yter 100Nm og modellen OLI Pico yter 70Nm. OLI Pico veier under 2,5kg, lett og liten el-sykkelmotor som likevel er kraftig. Control Eon har OLI Edge 2 motor.

Control Excursion er topp modellen med 110Nm motor og 1000Wh batterie. Kraft, komfort og rekkevidde uten kompromiss. Shimano Cues 6000 Linkglide 11-gir kassett 11-50. Komplett utstyr med skjerme, bagasjebrett og lys.

Control Flow og Crown er teknisk sett like sykler. Control Flow kommer nærmest i 3 versjon: Herre og dame pluss dyp ramme som kalle Crown. Crown har 27” hjul i stedet for 29” på Flow. Controll Flow/Crown har 70Nm motor og 730Wh batterie. I forhold til Eon er den litt lettere, har litt mindre batteri, har Shimano Cues 4000 Linkglide med 9 gir og 7 tenner mindre på kassett. Sykkel har styrke og energi som normalt gode elsykler og dekker normale behov.

Hybridsykler

De mest bruke pendlersykkelene er hybrider. Hybrid er en krysning mellom terreng og landveissykkel. Den har flatt styre og girsystem som en terrengsykler, men dekkbredde, gaffel og vekt som ligner på landveissykler. Hybridsykler er lette, har behagelig kjørestilling og gir bra fart.

Everest Adventure og Everest Explorer er trygge valg.

Everest har lang erfarering med å lage hybrider tilpasset pendling i Oslo. Dette er sykler med lang brukstid. Everest Adventure er spesiell lett sykkel som veier litt over 11kg (uten pedaler). Den har utstyr med en kostbar og lett SRAM Apex1 gruppe med 11 gir. Everest Adventure er tilpasset rask pendling over lengre distanser: 7-12 km. Everest Explorer er relativ lik sykkel som Adventure men er litt tyngre, har litt bredere dekk og Shimano Essa 8-gir, passe til pendling opptil 7-8 km.  

Gravel

Skal du sykle over 10km hver vei til jobben bør du vurdere gravel. Du får ned luftmotstanden og øker farten. Gravel har bredere dekk, gir som tåler mer og bedre komfort enn landveissykler.

Rondo RUUT AL-1 har samme girgruppe som Everest Adventure, men har lettere hjulsett og gaffel: Vekt 10,2kg.  Flott og tøff sykkel til pendling eller trening.

Bysykler

Du kan ikke kle deg i dress å sette deg på landeveissykkelen. Med Juvel Oslo kommer du riktig antrukket til skole, jobb eller restauranten.

Oslo Sportslager ble stiftet i 1929.  Vi startet som sykkelbutikk og bygde landeveissykler: Loddet rammer og bygde hjul. Vi kalte syklene Juvel. Juvel Oslo er ingen landveissykkel men har solide røtter i Oslo og er tilpasset by bruk. Når du venter på grønn lys kan du sette sykkelen i lett gir. Juvel Oslo har Shimano Alfin 8 gir, et girsystem du ikke skal trå for å skifte gir (du må holde pedalene i ro). Dette er et navgirsystem som har stort utveklingsforhold slik at du komme opp Oslos bakker.

Sykkelklær

Sykkelhjelmer – 20%

Sykkellåser

BUTIKK MED SJEL!